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辛国斌还表示，要协同推进基础设施建设。网联化技术是车辆与外部进行信息共享与控制协同的重要手段，在实现自动驾驶特别是高级别自动驾驶路径规划、协同控制等方面发挥着重要的支撑作用，也是智能网联汽车道路测试的重要内容。应加快部署5G等新一代通信网络，推进道路基础设施的智能化建设，满足网联功能测试需要，促进车路协同发展。

至于如何判断经济效益取得增长，《意见》明确称，不同类别企业所参考的指标不同。例如，对主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业，应主要选取利润总额（或净利润）、经济增加值、净资产收益率等反映经济效益、国有资本保值增值和市场竞争能力的指标；而对于文化类国有企业，应同时选取反映社会效益和经济效益、国有资本保值增值的指标。

金融危机后，不仅全球经济出现了失衡，欧洲内部也出现了失衡。从这张图能清晰地看出，欧洲经济在08年到12年的四年中是放缓的，但之后整个经济增长斜率保持的比较好。但内部的失衡关系从德法的GDP的总量差上就能看的很清楚。金融危机后，实际上法国人就是被德国人给干掉了。法国现在的经济状况，很大程度上是德国这个超级无敌离心机造成的。这在金融危机后，不仅造成了全球经济失衡的共振，还造成了欧洲内部经济失衡的共振。

以上种种现象折射出，今年以来券商投行业务步履维艰。业内人士认为，目前券商投行整体市场环境正在改变，需尽快转型，孕育新动能、扶持创新、鼓励支持新经济将是券商投行转型主基调。大券商有望凭借良好的业务基础进一步巩固先发优势；部分有特色的小型投行更要深耕细作，挖掘潜在业绩增长机会，避免同质化竞争。总体来看，券商业务集中趋势将进一步加速。

计提方式变更，短痛变为长痛？目前年报已经进入发布期，商誉“爆雷”现象将陆续反映出来，对相关公司股价形成的压力可想而知，同时也对一些商誉占比较大、尚未计提的公司形成压力。按目前的会计准则，上市公司需要对商誉进行减值测试，测试过程中上市公司拥有相当程度的“自由裁量权”，已经明显业绩不达标却不按期计提、或者一次性计提“洗大澡”的现象屡见不鲜，让投资者无所适从。

市场承压 券商投行业务加速集中中国证券报本报记者 赵中昊 林婷婷北京，金融街。初夏的一场雨后带来一丝凉意。在这条投行人士聚集的繁华街道，西装革履的金融业者来去匆匆。北京某券商投行人士5月23日向中国证券报记者表示：“IPO、债券承销、并购重组、再融资这几大主要业务几乎全线受挫，投行业务规模和收入均下降，年终奖可能要泡汤了。”龙泉股份5月3日的一纸公告，宣告公司非公开发行股票批复到期失效。这是今年以来上市公司定增宣告失败的又一案例。券商定增业务已不复2016年时的蓬勃景象。