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从印度空军的发言看，印度人对苏-57的拖延和隐身性能不足，都有很多意见，甚至传出其空军还和俄罗斯取消了项目合作，转而和美国眉来眼去的想购买F-35，但印度政府则批评空军太过草率，准备重回项目谈判。多年来，印度各军种被政府压制的没有任何发言权，比如陆军不想要阿琼坦克，但政府非逼着买买买，空军不想要光辉战斗机，也被逼着买买买，估计都很窝囊和窝火！难怪乎有人说莫迪是印度40年来最强势的总理，而印度总理任其是6年，能连任一届，最多12年，也就是2026年必然下台，莫迪之后的印度国策会变化吗，军方还会这么受压制吗，这都不好说！

公司以直营门店销售为主，在华东地区不断拓展门店规模；同时，持续优化线上销售平台，提升消费者购物体验，形成线上线下互动融合的多渠道商业模式。公司对商品的采购实行以总部统一集中采购为主和区域采购相结合的方式，对销售商品的配送实行以自建物流仓储中心配送为主和供应商直送相结合的方式，能够有效控制公司的经营成本，保证公司的营运效率。

但经上交所查明发现，宫伟实际减持股份数量超过减持计划数量5万股，与前期披露的减持计划不符，且超额减持数量较大；其超额减持行为也未按规定在首次卖出前15个交易日预先披露减持计划。上交所认为，其行为违反了证监会和上交所的有关规定，经上交所纪律处分委员会审核通过，上交所对青岛海尔股份有限公司副总经理兼财务总监宫伟予以通报批评。

3月28日，美国贸易代表办公室发表声明称，美韩两国已就修定双边自贸协定原则上达成一致，同时美国将在新征钢铁关税问题上豁免韩国。修改后的双边协议谈判的一大部分同汽车工业有关，双方商定韩国将降低对美国进口汽车的壁垒，放宽汽车安全以及环境标准，按符合美国汽车安全的标准作为出口韩国汽车市场的标准，将这类汽车企业每年向韩国出口的汽车配额从2.5万辆增加到5万辆。

此外老玩家神州专车也是“不务正业”，另辟蹊径经营起了瑞幸咖啡。随着网约车合规化完成在即，将有大批不合规司机被清理，各平台活跃度必然不足，叫车成功率将下降。唐欣认为，“平台活跃度对网约车的用户体验影响很大，如果不能聚集和管理大量合规司机资源，将很难在行业中生存。”

市场简评：震荡是市场的主要基调受到贸易争端和经济数据的影响，上周权益市场出现了较为剧烈的震荡。我们认为未来市场的演化会比较复杂，投资需要坚守“确定”，回避“不确定”。的演化是难以预测的。今年以来到4月底贸易争端的演进都是朝好的方向发展，但由于美方的不断变卦，短期内解决争端的可能性在变小。消息面来看，美方对我国科技公司的封锁愈演愈烈。即使这样，作为“守正出奇”的投资者我们必须看到，中国科技的崛起是不可逆转的力量。不管贸易争端如何曲折，我们需要看到历史的进程一定是光明的，挑选具有核心竞争力和壁垒的企业是必须坚持的。