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吉利汽车一直秉承“以人为本，安全生态造车”的绿色设计理念，首创“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化技术，并在产品上获得成功应用。此次“全方位健康汽车”研发启动，标志着吉利汽车首次提出“汽车安全除车辆本身的主被动安全，更应该关注车内驾乘者的健康安全”的理念，这将是吉利汽车在健康安全产品领域发展的全新里程碑。
责任编辑：覃肄灵中新网2月13日电 据云南卫健委官方微信消息，2月13日0时至12时，云南省报告新型冠状病毒肺炎新增确诊病例1例（昆明市）。全省累计报告确诊病例156例，除治愈出院者外，现均在定点医院接受隔离治疗。现有危重2例，重症15例，治愈出院27例，疑似病例93例，密切接触者医学观察3059人，无死亡病例。
据当时的内部信显示，滴滴汽车服务平台年化交易额超过370亿元人民币，覆盖城市200多个、合作伙伴和渠道商5000多家。2018年，其年化交易额的目标是900亿元人民币。实际上，滴滴汽车服务的独立计划已经有一段时间。该业务可以看做是滴滴在出行以外第二大具有想象空间的业务，是在一站式出行平台的基础上进一步以车主和汽车为中心深耕服务，向产业纵深前进一步。“想象空间很大，故事也相对独立。”一位原滴滴中层告诉《财经》记者，但此前一直没有完成剥离的原因是，“短时间难以独自盈利”。
潘功胜表示，未来要更好发挥市场在汇率形成中的决定性作用，保持人民币汇率弹性，提高人民币汇率中间价形成的规则性、透明度和市场化水平，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。文末彩蛋已经上线的小程序二期工程强势接入全球170个国家和地区的汇率行情，独步领先全行业！
全球新能源汽车追访：汽车大国德国的电动车之痛来源：经济参考报全球新能源汽车追访（上）在汽车行业变革汹涌来袭之时，汽车制造大国相继出台了重视和推动新能源汽车普及的政策：德国打出组合拳多维度促进新能源汽车产业发展，德国车企更是纷纷制定了电动化时间表；美国加利福尼亚州规定，电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例；日本强调突破技术瓶颈，从单极走向多极；韩国则用“世界最高水准的补贴”来激励新能源汽车的推广；欧盟多国更是宣布全面禁售燃油车。
“到底要不要入盟？主要从财务和品牌上考虑，”林智杰进一步指出，入盟是有成本的，不仅要交“会费”，还要做产品规范、流程改造、系统提升，方方面面都有投入，如果航司没有几十条国际航线，没有十来架宽体机，没有国际航线上联运的需求，就不一定要入盟。“截至去年11月，海航已有63架宽体机，只比东航少10几架，应该说早已达到入盟门槛了。”
